道路停车免费有人欢喜有人忧

主管部门：何时重启收费暂无时间表

9月29日，武汉市城管委宣布，从10月1日起，将全面停收城市道路停车费，政府部门正研究对城市道路停车收费权进行公开招标、拍卖，未来将实行经营性收费政策。在方案实施之前，暂不收费（详见本报9月30日A03版）。

　　截至昨日，武汉暂停收取道路停车费已达8天，在一片叫好声中，楚天都市报记者探访武汉三镇发现，在免费停车过渡期内，一些现象让人欢喜让人忧。

车主叫好　每天不用赶在7点前挪车了

昨天10时许，记者在武昌华电小区门前的华电小路上看到，路边的停车收费标识牌还在，不过已经不见收费员的身影。路边停放的机动车排列整齐，大多停在停车位里。

　　居民李先生对取消道路停车收费非常欢迎。他说，华电小区建成的时间比较早，停车位非常紧张，晚上回来稍微晚一点就没有地方停车，他经常要把车停到小区外面去。

　　以前停车收费的时候，晚9点到早7点之间停车免费，但是收费员7点上班后就会开始计时收费，多睡一会儿，就要交停车费。为了省钱，他经常要早起，赶在收费员上班之前把车挪走。

　　国庆假期，路边停车不收费了，李先生每天都把车停在小区门口，也不用早起挪车，他觉得挺省心。

　　“不收停车费，感觉真爽。”记者在武昌和汉口的一些路段上询问上百名司机，他们均表示，以前停个车办个事，总是想着早点把车移走，免得多交停车费，现在一点也不慌了，心态也轻松许多。

　　“如果这个免费大餐能多吃几天，那就更好了。”一些车主说。

享受免费　小区外抢车位现象变严重

张先生家住武昌友谊大道上的一个小区，在小区停车每月要交300元停车费。得知马路上从10月1日起不收停车费了，从这个月开始，他就在小区附近道路上抢车位，为了确保有车位停，他还与父亲商量，在他没回家之前，抢先占位。

　　跟张先生有同样想法的，还有不少车主。万松园路的李小姐说，免费套餐人人有份，能够免费停车，何必交钱给小区物业呢。国庆长假7天，李小姐将车停在小区外的停车位上，然后出游台湾。昨日上午，她才开车上班，刚腾出位置，就被一辆白色轿车占据。白色轿车车主马先生说，为了找到一个车位，他在此兜了20多分钟的圈子，真是不容易。

　　“停车费不收了，一些车主就放心占用公共资源，正因为如此，一些真正需要临时停车办事的市民，就会停车难。”武汉城市道路收费管理中心武昌所的督查员林加喜说。

餐馆圈地　有专人用凳子圈占停车位

停车免费了，沿路的一些店家坐不住了。张先生在武昌沙湖路上经营一个餐馆，未取消停车费前，为了揽生意，他与收费员协商，出钱将门前的4个车位包下，食客来了，他买单免费停车。

　　取消停车费后，店门前的车位，谁都可以停。没办法，他只好摆几个凳子来抢占车位。

　　在汉口一些道路两边，记者看到，路边不少停车位被附近餐馆用锥形筒、板凳等圈了起来。想停到这些车位里，不需要交钱，但前提是需要进店消费。

　　一名在路边值守的某酒店工作人员表示，附近的餐馆大多没有停车场，不圈占车位，客人不能停车，生意会受影响。

　　家住武昌南湖的陈小姐每次去光谷，总喜欢将车停在鲁磨路靠近光谷的路边停车位。“虽然路边停车也收费，但比商场地下停车场便宜一些。”但她发现，自从路边停车免费后，这里的车位更难找了。陈小姐一打听才得知，自从暂停收取路边停车费以后，周围的一些餐馆用一些板凳等圈占车位，这也使得本来就不多的路边停车位捉襟见肘。

车位难找　车主任性造成停车更困难

不收停车费，也让一些车主变得任性起来。在汉口银松路，4辆小轿车占了5个车位，一辆小轿车经过，驾驶员伸出头来看了看，无奈地将车开走。市民刘先生表示，路边免费停车当然能方便市民，可是如果大家都因为没人管就开始乱停，最后只能是大家都不方便。

　　记者还看到，一名新手司机花费了近20分钟，最后在一名的哥的指挥下才将车停进了路边的停车位。她说，以前停车都是靠收费员指挥倒车，现在没人指挥，还确实不习惯。

　　而在武昌的东湖西路，记者看到，82个停车位早已停满了车。一名维持秩序的收费员说，这些车将近九成是道路旁门店老板和附近写字楼员工的车，他们一停就是一天，影响了有限车位的循环利用，在某种程度上，造成了停车难。

　　一位现场执勤的交警说：“如果停车收费的话，这些车辆就不可能这样岔着停，车位流动加快，停车难就会减轻。”

　　权威说法何时再收费暂无时间表在采访中，车主都在打听，停车免费大餐到底能吃多久？昨日，记者就此采访了省财政厅和武汉市城管相关部门。

省财政厅综合处副处长李洪英接受楚天都市报记者独家采访时说，我省道路停车收费先废后立，为的是解决城市停车难和行路难这一世界性难题。这就需要各个城市在停止收取道路停车费之后，结合各地实际，制定一个综合的举措加以解决。因此，从时间上来说，没有统一的时间表。

权威说法 何时再收费 暂无时间表

　　武汉市机动车道路停车收费管理中心相关负责人称，武汉市何时恢复道路停车收费，目前也没有一个明确的时间。虽然没有收费，但该中心的工作人员，仍有一部分会上路维持停车秩序。

重启收费或将有涨有落

“重启道路停车收费，价格应该是有涨有落。”李洪英认为，商圈、旅游圈地段的停车位，停车费应该上涨，而学校、医院等公益性场所的停车费，应该下调。一些偏远的道路，政府还可以采取购买服务的方式，向社会招标。

　　李洪英说，城市道路是社会公共资源，把道路资源拿出来进行公开招投标，才能合理使用这种资源，更好地服务于社会和市民。因此，企业和社会自然人，都可以参与竞标，政府及职能部门把好价格、服务关，就能事半功倍。

此前，武汉市停车收费标准是第一小时3元，第二小时4元，一天（早7时至21时）收费25元封顶。

高勇交通律师团评析

城市道路合理规划至关重要，道路停车位管理关系到每一位市民。道路有停车位还好，现状是由于停车位紧张，缺少大型免费或付费停车场所，许多“有车一族”只能将车辆违停在道路两侧，交警部门屡罚不止，机动车道路违停，是发生交通事故的一大重要原因。

市政部门合理规划城市道路，合理规划停车位，对减少交通拥堵，减少交通事故发生有着至关重要的作用。

国松律师团

来源：楚天都市报

2015年10月9日